3 đôi thông có chặn được đôi 2 không

Bóng đá có những quy luật kinh điển mà thoạt nghe cứ ngỡ phi lý, nhưng thật ra thì cũng có lý. Hồi HLV Jose Mourinho đang ở đỉnh cao danh vọng, ông luôn đặc biệt tuân thủ nguyên tắc kỳ lạ trong triết lý bóng đá của mình: giữ bóng càng ít càng tốt! Bởi Mourinho tối kỵ việc mất bóng bất ngờ, mà giữ bóng càng nhiều thì số lần mất bóng bất ngờ càng cao. Còn đây là quy luật khác, thường xuất hiện ở chặng nước rút của các cuộc đua VĐQG: còn càng ít trận… càng tốt. Arsenal chỉ có thể mất điểm ở tối đa 3 trận, còn Man.City có đến 4 trận phải vượt qua nguy cơ này.

Cộng đồng "Flex đến hơi thở cuối cùng" thu hút hơn 1,4 triệu thành viên, trong đó có rất nhiều người nổi tiếng và vô số thành viên đang học tập, nghiên cứu trên khắp thế giới tham gia...

Tôi cũng kỳ vọng Việt Nam sẽ đạt được tăng trưởng cao như thời kỳ trước đại dịch Covid-19 và trở thành điểm đến hấp dẫn nhất trong khu vực Đông Nam Á.

Cụ thể, với các đối tác tài xế mua mới xe VinFast bằng hình thức trả góp hoặc trả thẳng theo chính sách VinFast đang triển khai, khi tham gia vào Xanh SM Platform sẽ được cam kết mức chia sẻ doanh thu tối thiểu 78% (nếu đạt hạn mức và chỉ tiêu tối thiểu), có thể lên tới 80% (nếu vượt hạn mức và được thưởng). Các mức này được GSM cam kết duy trì trong vòng 3 năm đầu tiên, đảm bảo cho các đối tác tài xế có nguồn thu nhập ổn định và an tâm, chủ động với các phương án tài chính và kế hoạch cá nhân.

Sau khi chuyển nhượng cổ phần nêu trên, Rạng Đông đã vi phạm một số nghĩa vụ về việc đáp ứng các điều kiện sau chuyển nhượng. Do đó, căn cứ hợp đồng mua bán cổ phần, Sojitz thực hiện quyền chấm dứt hợp đồng và yêu cầu Rạng Đông hoàn trả ngay lập tức 90% giá mua cổ phần đã thanh toán, tương đương gần 157 tỉ đồng. Tuy nhiên, Rạng Đông không hoàn trả nên Sojitz đã tiến hành khởi kiện vụ án tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Singapore (SIAC).

Ảnh: Mai Thanh Hải

"Các chương trình xúc tiến, kích cầu ở VN chủ yếu là nhà nước vận động DN giảm giá nhưng DN giờ đã sức cùng lực kiệt toàn lỗ thì lấy đâu ra mà giảm nữa. Ai cũng hiểu vé máy bay giá cao thì du lịch khổ nhưng cũng đâu thể bắt hàng không khơi khơi hạ giá trong khi chi phí đầu vào của họ bị tăng cao chót vót, càng bay càng lỗ. Trong những giai đoạn đặc biệt thế này, cần chính sách điều tiết đặc biệt. Chính phủ có thể cân đối bằng cách giảm thuế, phí cho ngành du lịch, đặc biệt là ngành hàng không để hỗ trợ họ không phải tăng giá, có được mức giá phù hợp, ổn định. Từ đó, có dư địa để thực hiện thêm nhiều chương trình khuyến mãi, kích cầu, xúc tiến, kéo khách quốc tế đến VN", ông Thái Doãn Hồng nêu ý kiến.

Sau khi đăng bài viết về hoàn cảnh của chị Thảo, mẹ con chị được bạn đọc ủng hộ 38 triệu đồng. Chị cảm ơn các cô chú, các bạn trẻ đã gọi điện hỏi thăm và chia sẻ gánh nặng của chị ở thời điểm bế tắc.